PENGERTIAN,KOMPONEN DAN FUNGSI,CARA KERJA,DAN KEUNTUNGAN REM CAKRAM

A.PENGERTIAN REM CAKRAM
Adalah sebuah sistem rem yang cara kerjanya menggunakan sepasang pad yang tidak ikut berputar dengan piringannya.

B.KOMPONEN DAN FUNGSI REM CAKRAM
- Disc/Piringan : sebagai media gesek dengan kampas

- Pad : sebagai dudukan caliper dan kampas rem

- Caliper :sebagai mencengkram disc/piringan cakram yang menyatu pada roda sehingga putaran roda sehingga putaran roda bisa berhenti

- Selang Fluida : Sebagai saluran fluida/minyak rem

- Cylinder : Sebagai tempat dudukan piston

- Piston : Sebagai pemampat/penekan

- Perapat / Seal : Sebagai perapat Cylinder dan Piston agar tidak kemasukan kotoran,dan mencegah kebocoran

-  Facing / Kampas : sebagai media gesek dengan disc / piringan dan untuk memperbesar gaya geseknya

C. CARA KERJA REM CAKRAM
Cara kerja rem cakram adalah pada saat menginjak pedal rem,maka piston pada master rem akan tertekan dan terdorong ke depan.Hal tersebut memberikan tekanan pada minyak rem dan diteruskan melalui selang rem ke piston yang menyebabkan kampas rem terdorong,sehingga kampas rem tersebut mencengkram piringan cakram.Dan saat pedal dilepas maka akan kembali seperti semula.

D. KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN REM CAKRAM
1. Konstruksinya Sederhana
Kelebihan penggunaan rem cakram dibandingan dengan rem tromol adalah rem cakram memiliki konstruksi atau susunan yang sederhana, sehingga memudahkan bagi anda para penggunanya untuk mengganti atau membukanya.
2. Tidak Berisik
Rem cakram menggunakan piringan yang terbuka atau bagiannya berada di luar sehingga piringan tersebut terkena angin secara langsung yang dapat meradiasikan panas dan jarang terjadi feding.

PENGERTIAN,BAGIAN - BAGIAN DAN FUNGSI REM

1.PENGERTIAN REM

Rem adalah suatu peranti untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda.Karena gerak roda diperlambat,secara otomatis kendaraan menjadi lambat.Energi kinetik yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi panas karena gesekan.

2. KOMPONEN/BAGIAN – BAGIAN REM DAN FUNGSINYA

·         Pedal rem           : Sebagai media penekan

·         Master Silinder  : Mengubah gerak pedal rem kedalam tekanan hidrolis

·         Rem Piringan     : Untuk memberi gaya pengereman kepada roda

·         Tromol Rem       : Memberikan tenaga pada roda depan dan roda belakang baik secara                                             mekanis maupun hidrolik

·         Sepatu rem          : Untuk menahan bagian dalam dari tromol yang berputar

·         Pad rem               : Untuk menjepit rotor piringan dengan menggunakan piston pada silinder guna                                      menciptakan gesekan yang menyebabkan  terjadinya pengereman

·         Booster rem         : Untuk mengurangi tenaga yang diperlukan pengemudi saat pengereman

·         Reserve Oil         : Menampung minyak rem

3.CARA KERJA REM

Pedal rem ditekan,pedal ini menciptakan tekanan hidrolik dan beroperasi

Rem Cakram : Menghentikan rotasi roda dikarenakan gesekan yang muncul saat pad rem menekan                          brakes rotor

Rem Tromol  : Sepatu rem melebar hal ini menghentikan  rotasi roda dikarenakan gesekan yang muncul dengan cara menekan pelapis  sepatu rem ketromol rem.